“空军一号”之所以具有神秘性，主要是因为对于大多数人而言，它完全是一个禁区。甚至连执行访问任务的政治家和记者也不能进入机舱的某些部分。空军部会小心地对飞机设计的具体细节进行保密。大量官方和非官方资料曾公布过飞机内部的大致构造，但没有人（据我们所知）提及过各部分的组合方式。

在博闻网，好奇心是我们的最大动力。我们力求从细节推测出全貌。下图是我们根据可用信息，对世界上最著名的喷气客机组合方式的一个最佳猜想。

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“空军一号”内部构造

与普通的波音747一样，“空军一号”也有三层甲板。下层容纳行李、食物和各类设备。中层容纳大多数乘客。上层由驾驶舱和通信区组成。

乘客可通过三个门进入机舱。其中两个是飞机的前门和后门，后门通向底层，前门通向中层。通常，当您在新闻中看见总统挥手上去或下来“空军一号”时，他使用的是通向中层的门，此时通向飞机的滚动楼梯架起。记者通常从后门进入，从这里直接上楼梯进入中层。大多数媒体区域拥有宽敞舒适的座位，看起来像普通喷气客机的头等舱。

机务人员通常走飞机前面较低的门。从这里，他们可进入货物区或上楼梯进入中层。

工作人员区域在飞机中层的前部。厨房和会议室/餐厅在右侧。会议室是飞机上最大的房间之一，几乎与飞机一样宽。有一个狭窄的通道通向工作区和后客舱。

总统套房和办公室在入口左侧，位于飞机中层的前面。中层入口附近的楼梯通向上层的登陆区。机务人员从楼梯可直接进入通信室、休息室和驾驶舱。

按照逻辑，飞机还应该有供服务人员乘坐和休息的空间，与此处显示的图样相比，可能还有更多记者和工作人员座位。或许还有更多办公空间和容纳各类电子设备的房间。这些额外的区域可能位于飞机的中层和底层。

连同非传统客舱在内，“空军一号”采用了大量与普通喷气客机不同的技术。在下一节，我们将介绍这些特殊改造。